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近年来,上海钢联的营收、利润稳步提升。数据显示,2023年上海钢联全年实现营业收入863.14亿元,同比增长12.73%;归母净利润达到2.4亿元,同比增长18.30%。进入2024年,公司一季度实现营业收入175.42亿元,依然保持强劲增长势头。

　　7月21日晚间，又有两家A股公司收到了交易所函件，即将挥别A股市场。

　　01

　　广汇汽车

　　广汇汽车（600297）于当日收到上交所下发的《关于拟终止广汇汽车服务集团股份公司股票及可转换公司债券上市的事先告知书》。

　　该告知书显示，2024年6月20日至2024年7月17日，广汇汽车股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，根据上交所相关规则，该公司股票及可转换公司债券已经触及终止上市条件。

　　上交所将根据相关规定，对广汇汽车股票及可转换公司债券作出终止上市的决定。

　　当晚的另一则公告显示，7月21日，广汇汽车还收到了上交所下发的监管工作函。

　　该监管工作函提到，上交所已向广汇汽车发出拟终止上市的事先告知书，后者应及时披露，并充分提示风险，做好股票及可转换公司债券终止上市的有关工作。

　　此外，广汇汽车应尽快聘请主办券商，做好公司股票及可转换公司债券进入全国中小企业股份转让系统的具体安排和信息披露工作，确保公司股票及可转换公司债券在摘牌之日起45个交易日内可以挂牌转让，保护投资者股份转让权利和债券持有人的债券转让权利。

　　记者注意到，此前，在股价连续多日跌破1元后，广汇汽车自救动作频频，相关举措也曾带动公司股价上行，但最终并未突破1元关口，避免退市的行动最终也功亏一篑。

　　例如，在7月11日，广汇汽车控股股东广汇集团拟将持有的公司24.5%股份，即20.3亿股转让给金正科技，标的股份的总对价双方协商确定。

　　本月中旬，广汇汽车又与中钧科技签订战略合作协议。

　　此外，根据广汇汽车披露的业绩预告：公司预计2024年半年度净利润为-6.99亿元到-5.83亿元，预计2024年半年度扣非净利润为-8.72亿元到-7.56亿元。

　　广汇汽车将本期业绩预亏的原因归为三个方面：

　　一是受市场消费降级，行业竞争格局加剧，各大车企为抢夺市场份额大打价格战，使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑；

　　二是公司在不断争取更多优势品牌授权的同时，对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店采取果断的“关停并转”措施，造成报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销，产生一次性的损失和费用；

　　三是报告期内公司资产减值较去年同期有所增加，主要系存货跌价准备，以及公司长期股权投资企业上海爱卡投资中心（有限合伙）存在减值迹象，产生相应减值损失。

　　记者注意到，港股公司广汇宝信（01293）也于7月21日晚间发布了广汇汽车收到拟终止上市告知书的情况。

　　目前，广汇汽车持有广汇宝信68.56%的已发行股本。广汇宝信董事认为，上述事项对公司营运及财务状况并无重大不利影响，而公司将能够继续独立于广汇汽车营运。不过，广汇宝信仍然提示公司股东及潜在投资者在买卖公司证券时务须审慎行事。

　　02

　　*ST天成

　　另一家收到上交所拟终止上市事先告知书及监管工作函的公司是*ST天成（600112），函件内容与上述广汇汽车收到的函件内容类似。

　　*ST天成传统主营业务是电气设备的研发、制造，产品主要功能是对电力系统的控制和保护，公司预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为-6800万元到-1亿元，同比增亏。

　　另外，公司股票2024年7月19日收盘价为0.73元/股，自2024年6月24日至7月19日已连续20个交易日收盘价低于1元。

　　记者注意到，除了上述两家A股公司以外，7月21日晚，还有两家公司披露了与终止上市相关的进展或风险提示。

　　其中，越博退（300742）已被深交所决定终止上市，公司股票于2024年7月1日进入退市整理期，在退市整理期交易十五个交易日，最后交易日为2024年7月19日，并将在2024年7月22日被摘牌。

　　*ST华铁（000976）公告显示股市金融杠杆，该公司面临多重终止上市风险：一方面，公司2023年年报至今“难产”；另一方面，公司股票收盘价已连续十六个交易日低于1元；此外，公司还存在资金被占用情形。